در مورد کیت صفحه فولادی کلاچ

صفحه فولادی کلاچ از دو لایه صفحات فلزی از مواد مختلف جمع شده در کنار هم ساخته شده است. یک لایه از ورق های فلزی یک صفحه فولادی است ، در حالی که لایه دیگر ورق های فلزی یک صفحه آلیاژ مس است. این ساختار باعث می شود که صفحه فولادی کلاچ دارای خاصیت خاصیت ارتجاعی و مقاومت در برابر سایش باشد و می تواند در حین کار با سرعت بالا در برابر اصطکاک و گرما مقاومت کند.

عملکرد اصلی صفحه فولادی انتقال کلاچ چیست؟ عملکرد اصلی آن انتقال قدرت درپوش کلاچ به صفحه فشار و اجازه دادن به صفحه فشار دارای یک حرکت محوری خاص است. صفحه انتقال از ورق های فولادی بهاری ساخته شده است که هر مجموعه از دو قطعه ، که یک انتهای آن به پوشش کلاچ پرچ شده است و انتهای دیگر با پیچ ها به صفحه فشار وصل می شود.

کلاچ انتقال در محفظه چرخ فلک بین موتور و گیربکس قرار دارد. در صفحه عقب چرخ فلک ثابت است و انتهای دیگر به شافت ورودی گیربکس وصل شده است. کلاچ معادل یک سوئیچ برق است که می تواند ورودی برق را از موتور به گیربکس منتقل یا قطع کند. هدف اصلی این است که ماشین به آرامی شروع شود ، قدرت را به سیستم انتقال به موقع قطع کنید تا با تغییر دنده همکاری کنید و همچنین از بارگذاری بیش از حد سیستم انتقال جلوگیری کنید.