کیت تغییر خودکار روغن انتقال (با فیلتر)

تابه روغن قسمت پایین موتور است که به آن میل لنگ پایین نیز گفته می شود. عملکرد آن برای مهر و موم کردن میل لنگ و جلوگیری از ورود ناخالصی ها ، جمع آوری و ذخیره روغن روغن کاری شده توسط سطح اصطکاک موتور سوخت است ، تا بخشی از گرما را از بین ببرد و از اکسیداسیون روغن روغن کاری جلوگیری کند. تابه روغن بیشتر از صفحه فولادی نازک مهر می شود و یک بافل تثبیت کننده روغن در داخل نصب می شود تا از ضربه و پاشش در سمت راست ناشی از برآمدگی های موتور دیزل جلوگیری شود. برای بررسی سطح روغن ، یک قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه شده است. علاوه بر این ، پلاگین تخلیه در پایین ترین قسمت پایین تابه روغن نصب شده است.

قابلمه های روغن را می توان به انواع مرطوب و خشک تقسیم کرد. روغن کاری چلپ چلوپ روغن کاری روغن در تابه روغن از طریق چرخش میل لنگ و پاشیدن بر روی سطح اصطکاک است ، در حالی که روغن کاری فشار جایی است که پمپ روغن روغن را بیرون می کشد و روغن را با فشار خاصی به قسمت های مورد نیاز می فرستد هدف محافظت مزایای تابه روغن مرطوب و خشک با هزینه کم و اثر مرطوب کننده خوب و بدون از بین رفتن قدرت است. مرکز ثقل موتور پایین کافی نیست. مرکز گرانش موتور منجر به هزینه بالا و از دست دادن برق جزئی می شود.