چنگال کلاچ DPS6 (بزرگ)

چنگال گیربکس یک جزء در گیربکس خودرو است. به دسته انتقال وصل شده و در انتهای پایین دسته قرار دارد. چرخ انتقال میانی را تغییر می دهد تا نسبت سرعت ورودی/خروجی را تغییر دهد. چنگال شیفت عمدتا برای تغییر کلاچ استفاده می شود.

محرک کلاچ یکی از مهمترین اجزای سیستم کلاچ وسیله نقلیه است. عملکرد آن تبدیل عمل کلاچ راننده به حرکت صفحه فشار کلاچ است. این نه تنها اثر کار کلاچ وسیله نقلیه را تعیین می کند ، بلکه به طور مستقیم با ایمنی و راحتی رانندگی راننده نیز ارتباط دارد.

چنگال کلاچ عمدتاً مسئول تبدیل حرکت اهرم عملیاتی کلاچ به حرکت صفحه فشار کلاچ است و از این طریق متوجه باز و بسته شدن کلاچ می شود. هنگامی که راننده پدال کلاچ را افسرده می کند ، اهرم عملیاتی کلاچ چنگال کلاچ را تحت فشار قرار می دهد تا به سمت صفحه فشار کلاچ حرکت کند و باعث می شود کلاچ از کار بیفتد و قدرت موتور دیگر برای تحقق عملکرد تغییر دنده به گیربکس منتقل نمی شود. هنگامی که درایور پدال کلاچ را آزاد می کند ، اهرم عملیاتی کلاچ به موقعیت اصلی خود باز می گردد ، صفحه فشار کلاچ تحت عمل گشتاور مجدداً تغییر می یابد ، قدرت موتور دوباره به گیربکس منتقل می شود و وسیله نقلیه باز می گردد به وضعیت رانندگی عادی.

چنگال کلاچ بخش مهمی از کلاچ انتقال خودرو است. اگر چنگال آسیب دیده باشد ، باعث می شود انتقال به دنده دشوار یا غیرممکن باشد و بر رانندگی طبیعی خودرو تأثیر بگذارد. علائم شایع آسیب چنگال شیفت عبارتند از: خم شدن چنگال و تغییر شکل چنگال ، شکاف چنگال یا شکستگی ، آسیب پین چنگال تغییر ، چنگال شیفت و شفت چنگال شیفت در حال سقوط و غیره. از چنگال تغییر ممکن است بزرگ شود ، ممکن است صورت انتهایی چنگال پایین زمین نازک یا شیار باشد ، یا بدنه چنگال در قسمت پایین چنگال شیفت ممکن است خم یا پیچ خورده باشد. بنابراین ، هنگامی که چنگال کلاچ آسیب دیده است ، باید به موقع تعمیر و تعویض شود ، در غیر این صورت بر رانندگی عادی خودرو تأثیر می گذارد. به طور کلی ، آسیب به چنگال شیفت باعث ایجاد مشکل یا عدم توانایی در چرخ دنده در هنگام رانندگی می شود که این امر به توجه صاحبان خودرو نیاز دارد.

مدل های قابل اجرا: Focus ، EBO 1.6 2.0 ، Fiesta 1.5